Ngak seperti musim sebelumnya, musim ini ada beberapa peraturan dalam motogp yang sempat diubah guna meningkatkan kualitas.
Peraturan
itu adalah mengenai sesi latihan bebas (free practice) dan sesi
kualifikasi. Pada musim-musim sebelumnya sesi free practice terbagi
dalam 3 sesi dan cuma 1 sesi kualifikasi. Nah di tahun 2013 aturan ini
diubah. Akan ada 4 sesi FP dan 2 sesi QP di musim MotoGP 2013. Banyak
ye. Kalo sebelumnya sesi free practice nggak berpengaruh pada sususan di
sesi kualifikasi maka kali ini sesi free practice akan mempengaruhi
kualifikasi. Bingung? Sabar ya.. saya terangin detailnya.
Tiga
sesi free practice pertama akan diikuti oleh semua pembalap. Tapi 10
pembalap yang mencatat kombinasi waktu tercepat di 3 FP ini berhak masuk
ke sesi kualifikasi 2 (QP2). Sisanya akan masuk ke QP1. Lalu 2 pembalap
yang punya waktu tercepat di QP1 akan masuk ke QP2. Jadi ada 12
pembalap di QP2. Sisanya tetep di QP1.
Nah
12 pembalap yang udah ada di QP2 ini akan bersaing memperebutkan posisi
start saat balapan. Jadi memperebutkan posisi 1 sampai 12. Para
pembalap di QP1 memperebutkan posisi 13 sampai seterusnya. Urusan sesi
kualifikasi selesai sampai di sini. Masih tersisa 1 FP yaitu FP4. FP4
ini nggak diperhitungkan hasilnya. Jadi cuma buat latihan biasa aja dan
set up mesin buat persiapan sesi kualifikasi.
Dabi Pedrosa dan Marc Marquez, duo tim Repsol (dok.motogp.com)
FP1 dan FP2 akan dilakukan di hari pertama, hari Jumat kalo balapannya Minggu. FP3, FP4 dan QP1 serta QP2 akan dilakukan di hari kedua, hari Sabtu kalo balapannya Minggu.
selain itu musim ini juga ada sanksi baru bagi para pembalap yang melanggar.selain itu balapan adalah olahraga dengan resiko tinggi. Nyawa tuh yang jadi taruhannya. Kita kan nggak mau kejadian yang menimpa Marco Simoncelli dan Shoya Tomizawa yang tewas di lintasan terulang lagi. Apakah sanksinya ? berikut detailnya....
Pembalap yang melakukan manuver berbahaya yang merugikan pembalap lain bisa diberikan sangsi 1 sampai 10 poin. Jika pembalap itu dapet 4 poin maka si pembalap harus start dari grid paling belakang di seri berikutnya. Apes bro.
Lalu
jika pembalap dikenakan 7 poin maka si pembalap akan memulai balapan
dari jalur pit. Terus kalo si pembalap dapet 10 poin maka si pembalap
akan didiskualifikasi di seri berikutnya. Apes? Belom cukup apes. Kalo
si pembalap dapet sangsi 10 poin maka poin-poin yang udah dia kumpulkan
dari balapan di seri-seri sebelumnya akan dihapus dan ia kudu memulai
balapan dengan poin 0 lagi. Ini namanya apes to the max
Pembalap
yang melakukan manuver berbahaya yang merugikan pembalap lain bisa
diberikan sangsi 1 sampai 10 poin. Jika pembalap itu dapet 4 poin maka
si pembalap harus start dari grid paling belakang di seri berikutnya.
Apes bro.
Lalu
jika pembalap dikenakan 7 poin maka si pembalap akan memulai balapan
dari jalur pit. Terus kalo si pembalap dapet 10 poin maka si pembalap
akan didiskualifikasi di seri berikutnya. Apes? Belom cukup apes. Kalo
si pembalap dapet sangsi 10 poin maka poin-poin yang udah dia kumpulkan
dari balapan di seri-seri sebelumnya akan dihapus dan ia kudu memulai
balapan dengan poin 0 lagi. Ini namanya apes to the max
0 komentar:
Posting Komentar